(资料图)
随着近年来国产新能源重卡的渗透率稳步提升,货运中的能源成本得到了大幅改善。一名卡车司机表示,以前传统燃油车跑900多公里需2500元左右燃油费,现在新能源重卡只需500元左右电费。不仅如此,业内人士表示,无论是国内传统重卡企业、重卡行业的新势力,还是国外的重卡企业,都在积极推进新能源重卡的发展,未来的竞争也会更加激烈。湖南长沙一家工程机械企业新能源重卡相关负责人告诉记者,今年上半年订单十分饱满,仅前5个月就完成了去年将近一年的产量。
(文章来源:央视财经)
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随着近年来国产新能源重卡的渗透率稳步提升,货运中的能源成本得到了大幅改善。一名卡车司机表示,以前传统燃油车跑900多公里需2500元左右燃油费,现在新能源重卡只需500元左右电费。不仅如此,业内人士表示,无论是国内传统重卡企业、重卡行业的新势力,还是国外的重卡企业,都在积极推进新能源重卡的发展,未来的竞争也会更加激烈。湖南长沙一家工程机械企业新能源重卡相关负责人告诉记者,今年上半年订单十分饱满,仅前5个月就完成了去年将近一年的产量。
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