6月9日，第二十五届重庆国际汽车展览会（以下简称重庆车展）开幕，在重庆“建成世界级智能网联新能源汽车产业集群”目标指引下，本届重庆车展以“智启新程 潮领未来”为主题，展示面积超16万平方米，超100个主流品牌参展，超1000款车型现场展示，超150款新车亮相，持续推动汽车产业新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展，展示行业最新发展成果。
记者在现场发现，本届重庆车展上智能网联新能源汽车的风头更盛，新能源汽车专馆扩大到2个，在近3万平方米的展场中集中展示了超40个新能源品牌的300余款车型。另外值得一提的是，“霍尔比格”“新天齿轮”等电机和传动领域核心零部件供应商首次参展，展示新能源汽车产业新生态，展现未来汽车科技生活场景。
(资料图片仅供参考)
可以看到，重庆车展以及6月16日开幕的粤港澳大湾区车展，在2023年中国车市“期中考”的关键节点助力市场“燃”了起来。当然，对于消费者和车迷们来说，更为关心的依然是车展上那些有看头、有玩头、有买头的新车。
长安马自达CX-50行也
作为日系合资品牌首个承诺首任车主终身免费质保的车型，马自达CX-50行也的上市预示着合资品牌2.5L车型进入了“17万元时代”（售价区间15.98-20.68万元，其中2.5L车型17.58 万元起）。在本次重庆车展上，CX-50行也面向西南地区用户开启交付。
新车定位于“山系生活宽体SUV”，承载了用户对精致户外生活方式的追求。围绕车型定位，4785mm的车长和2815mm的轴距让CX-50行也拥有看齐中型SUV的空间水平，同时宽度1028mm的后备箱在放倒后排座椅的情况下纵深达到1.9米，需要的时候能够“变身”大床房——实际上，充裕的装载能力和舒适的出行空间也是户外出行的必要条件。另外值得一提的是，承重达100公斤的车顶行李架不仅可以满足户外装备的承载需求，宽大的车顶面积还可以让用户在车辆上方撑起帐篷。智能体验方面，CX-50行也搭载长安马自达本土化定制的第三代悦联系统，其采用联发科MT8666芯片，8核CPU，拥有两千兆赫计算频率以及每秒2万亿次神经算力，在打开车门瞬间CarPlay和CarLife便能和车机进行连接，导航、音乐等应用均能和手机实现无缝“转场”。动力方面，创驰蓝天发动机通过对技术的持续进化，将继续以一流的技术标定纵横“国6B”时代。
启辰大V DD-i超混动
目前国内新能源车市场渗透率快速攀升，其中插电混动SUV细分市场更是领跑“大盘”——既能满足日常通勤低能耗，又能满足长途出行高效率的插电混动SUV受到越来越多消费者的青睐。作为东风日产启辰品牌新能源转型后的首款插混车型，启辰大V DD-i超混动在重庆车展亮相，并开启了西部地区预售。
车型核心技术方面，DD-i超混动技术由东风日产自主研发，是基于三电技术革新的产物，且拥有“大厂”品质保证。在插混驱动技术路线上，采用了与比亚迪一致的单挡直驱，相比其他主机厂的2挡、3挡DHT混动技术，DD-i超混动技术的优势在于不会有换挡顿挫，驾驶感受更接近于纯电动车，平顺舒适。值得一提的是，启辰大V DD-i超混动遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混理念，可根据实际工况智能调节驱动方式——在实际驾驶过程中系统根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五种智能工况模式，让车辆始终保持在最佳工作区域。
哈弗枭龙MAX
哈弗枭龙MAX凭借首搭、并全系标配被誉为“混动领域技术天花板”的全新智能混动架构Hi4，成为这次重庆车展关注度最高的新车之一。
整体看来，Hi4架构拥有“全工况效率全优，全场景驾驶无忧”两大技术特点，具体到性能参数上，哈弗枭龙MAX动力系统综合功率达到205kW、综合扭矩达到585Nm，0-100km/h加速成绩6.8s，动力水平与传统3.0T燃油发动机相当。与此同时，哈弗枭龙MAX的WLTC工况油耗仅为1.78L、亏电油耗低至5.5L，从而实现“四驱性能、两驱能耗”。而105公里的纯电续航里程（NEDC工况），则可满足日常通勤“只用电”的需求。
智能座舱方面，哈弗枭龙MAX搭载新一代咖啡OS系统，支持“可见即可说”，可通过语音指令控制车辆设定、导航、空调等12个领域，配合车内配备的贯穿式悬浮三联屏+W-HUD抬显屏，能够为用户带来前沿的驾乘科技感受与视听娱乐体验。
魏牌新摩卡DHT-PHEV
魏牌大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV在重庆车展完成了成渝区域上市，售价23.18万元。外观造型上，新摩卡DHT-PHEV采用“自然新境美学”设计，“H”式家族前脸克制而大气，呈现出新能源极简美学。新月式前车灯与“天际霞光”贯穿尾灯前后呼应，将自然主义与未来主义结合，进一步强化新能源感知。空间方面，新摩卡DHT-PHE凭借 4881mm、1960mm、1690mm的长宽高尺寸以及2915mm轴距，加上全系标配的NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等，让“大五座SUV”概念更具说服力。
在更为核心的动力系统层面，新摩卡搭载两挡混联DHT，并提供纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。系统传动效率超过97.5%，最大功率291kW、峰值扭矩570Nm，WLTC工况综合续航里程超1100km、纯电续航175km，亏电油耗5.55L/100km。智能驾驶辅助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。另外，新摩卡还可选装结合国内高速公路特征打造的NOH智慧领航辅助驾驶系统，其具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口等功能，赋予高科技实用价值。
冯小倢 全媒体记者 赵俊羽
来源 | 消费质量报
原标题：《热辣山城逛车展 这些新车有看头》