2023年刚开年不久，东风乃至整个湖北省就打响了价格战第一枪，整个中国车市都被搅乱了。但是第二季度数据复盘之后我们可以发现，降价不灵了，大家都愿意做等等党。

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而后疫情时代，上海车展隆重举办，各种新车扎堆发布，刷新了历史记录，而这也意味着在这个5月，也即将会有一大波新车上市了。做不做等等党？还是趁低入手早买早享受？我们先看看这波新车给不给力吧？

林肯冒险家

林肯冒险家即将迎来中期改款，新款车型主要是更换了新的设计和新内饰细节升级，调整了车型的配置。尤其是内饰方面，林肯冒险家采用了林肯家族最新的贯穿屏幕设计，从主驾到副驾完整一块超大屏幕。不过林肯也非常人性化，保留了一些物理按键，这样操作起来也不会太别扭。

动力性能维持一样，改款之后的林肯冒险家继续采用2.0T+8AT（福特集团基本上都是这套）的动力总成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，有两驱和四驱任君选择。

对了，林肯冒险家其实已经在上海车展期间公布了预售价，为24.58-34.58万元。相信上市之后变化不大，大家喜欢美式豪华还是传统德系豪车？

奥迪S4 Avant

奥迪旅行车在国内市场算是比较受欢迎。而高性能的RS6 Avant太贵了。而稍微入门级的S4 Avant来了。

S4 Avant不但性能方面，外观方面都没有RS4 Avant那么激进夸张。但不过无论如何，旅行车造型YYDS。

奥迪的内饰就不用多说了，旅行车S4 Avant的内饰布局与A4和S4基本一致。配备12.3英寸液晶仪表，其他差异化配置分别有Nappa真皮运动座椅、B&O音响、全景影像、自动泊车、后排USB充电口等配置。

广汽本田全新一代雅阁

如果几年前甚至10几年前，新款雅阁发布上市，往往都是车坛一大新闻。但2023年开年之后太多新车了，就连全新一代雅阁这么重磅的车型，都被一堆新车埋没，显得曝光量冲淡了。但其实这全新一代雅阁还是很多亮点，值得大家关注。

全新雅阁还是基于老款的平台打造，车身的长宽高分别为4971/1862/1450mm、轴距2830mm。外观方面，虽然能看到老款的影子，但削弱了原本优雅的轿跑线条，造型变得硬朗起来，也让新车显得多了一分大车的沉稳，视觉上已经像是亚洲龙这种B+级车了。大灯进行了熏黑处理，车头配备了主动式进气格栅。车顶改用了激光钎焊技术，让强度更高的同时也更美观。

内饰方面，全新雅阁延续了思域的设计思路，空调出风口进行了隐藏式处理，整体相比老款多了些运动感。这次的混动版也跟燃油版一样使用了传统的机械式挡把，而不是老款的电子按钮，挡把还向驾驶员做了5°的倾斜，更符合人机工程学。

新款雅阁最大亮点，就是这是一款史上第一款可以上绿牌的雅阁。插电混动系统也由2.0L发动机+电机组成，发动机的最大功率为109kW，电机最大功率135kW,系统最大功率达152kW，峰值扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗仅4.88L/100km。相信上市之后，大家就可以在街头上看到上绿牌的雅阁了。

传祺E9

无论纯燃油还是双擎混动版，传祺的M8都已经用销量证明了自己。而现在继续往高端发展，直接在M8基础上加入了PHEV插电混动系统，改名叫做传祺E9。

而在此前上海车展，传祺E9也公布了3款车型预售价33-39万元。这个价格区间基本上与丰田赛那/格瑞维亚重叠。但是传祺E9最大优势是拥有插电混动系统。广汽自研2.0TM混动专用发动机，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%，与M8双擎混动版不同的是，E9电池包容量加大到25kW·h，这样可以让它实现WLTC纯电续航里程达到102km，综合续航超1000km。作为一款那么大的MPV来说，这数据还是很漂亮的。

长城哈弗枭龙MAX

哈弗一直是SUV行业的中坚力量，哈弗最新的枭龙max更是代表着哈弗新的希望。两驱价格四驱动力，为哈弗正式打进新能源车领域翻开了新的篇章。

作为哈弗的旗舰车型，枭龙MAX在内饰配置上不计成本投入，全液晶仪表盘+中控三个12.3英寸三联屏、HUD抬头显示、50W快充手机无线充电等功能一应俱全。

性能方面，枭龙MAX搭载长城Hi4智能四驱电混技术，两驱价格就可以享受到四驱动力。

虽然在上海车展上长城还没公布售价，但是我们不难可以看出，枭龙MAX就是冲着比亚迪宋PLUS去降维打击，更大的尺寸和更强的性能来降维打击，所以价格应该有惊喜。

其实5月上市的新车还有不少，但其他都是年度改款的这里就不再详细展开了。以上5款相信都是近期比较重磅的车型。大家愿意继续做等等党？还是早买早享受，欢迎到评论区留言我们互动探讨。