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株洲日报全媒体记者/刘琼

“回家后不用抢车位，费用还一年比一年少。”4月16日， 在荷塘区粮贸小区，得知今年每个车位的费用比去年降了200元，业主元敏直呼舒心。

可两年前，停车问题让她和家人很闹心。

在粮贸小区，居民们将车停得井然有序。记者/刘琼摄

粮贸小区于2002年建成，属于无物管小区，有业主90余户。一开始，居民们“各自扫门前雪”，基本能相安无事。可随着时间推移，公共基础设施老化、出租户增加，各种问题接踵而至。

最让居民们烦心的就是停车问题。由于小区靠近商圈，它原本不多的公共区域常常被外来车辆占据，导致许多小区业主由于抢不到车位，被迫租用附近停车场。

元敏给记者算了笔账，她家有两台车，为解决停车难题，他们在大润发租了2个停车费，一年就需要花费4800元。

自家小区明明有车位，却被迫花高价舍近求远去租车位，这让元敏和不少居民颇感郁闷。为此，邻里间也常常“扯麻纱”，有时甚至闹到了派出所。

转机出现在2020年底。这一年，粮贸小区被纳入老旧小区改造名单。经过一年多时间的修缮，小区面貌焕然一新，公共区域也被规划成30个停车位。

可喜的是，在社区推动下，2021年底，小区成立了业委会，由6位热心的楼栋长组成。这个20年无人管的小区终于有了“管家”。

“刚接手时，摆在我们面前的是一团‘麻纱’。”粮贸小区业委会主任陈宝玲介绍，小区基础设施维护、保洁都需要钱，可相当一部分居民经济条件不佳。更让他们头疼的是，若停车问题不解决，小区里仍会“鸡飞狗跳”。

怎么办？他们开始走访调研，摸清底数、收集民意。

经过统计，他们发现目前小区业主约有25台车，停车位数量明显“供大于求”，可以满足居民们的停车需求。此外，小区只有一个出入口，容易进行规范管理。

何不向小区有车一族发起众筹，购买车辆识别系统，设立门岗、监控，让外来车辆无法“鸠占鹊巢”？

经过测算，第一年，需要停车的业主只需要缴纳1000元/台。

陈宝玲立即将“点子”公布在业主群，征求大伙的意见。

“这个想法不错”“我同意”……与设想的一样，赞成者居多，可也有个别的反对者。

为了不让此事搁浅，陈宝玲和社区工作人员耐心地对反对者做工作。最终，大家全票通过。

很快，一个像样的停车场在粮贸小区诞生。所有缴费车主都划定了专属停车位，车牌被录入识别系统。不论再晚回家，他们也不再担心自己的车“无处可停”。

粮贸小区门口设置了车辆识别系统。记者/刘琼摄

剩余的5个停车位怎么办？陈宝玲决定，不能让它们闲置：“有新购车的业主就优先业主租用，剩余的就租给附近商户，为小区‘创收’。”

通过这一妙招，该小区不仅解决了居民们的停车难题，还创收4800元。

这笔钱不是只躺在业委会的账上。由于小区的公共区域是所有居民共有，如何让那些没车一族也能享红利？

一番谋划下，粮贸小区业委会决定将节余的4800元购买大米、洗衣液等，向每户业主发放。

“我在这里住了快20年，头一次享受这样的福利。”1月4日，拿着大包小包的物资，居民唐大姐喜不自禁。

由于小区停车场运营已走向正轨，为了更好地让利于民，粮贸小区业委会打算，今后，只要能满足日常维护经费，停车费逐年下降。

让人欣喜的是，如今，粮贸小区的“好点子”正在荷塘区多个老旧小区推广，未来，更多的邻里“麻纱”将会被梳理。